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对话GGV合伙人:AI不是一个风口应长期布局

时间:2019-02-12 02:18来源:未知 作者:站长 点击:
为大家带来GGV管理合伙人符绩勋、李宏玮、童士豪接受「蓝洞商业」的采访内容。 上市只是一个起点,对公司来说是一个很好的练兵机会。真正的价值不是体现在纸面,而是有人愿意付

  为大家带来GGV管理合伙人符绩勋、李宏玮、童士豪接受「蓝洞商业」的采访内容。

  “上市只是一个起点,对公司来说是一个很好的练兵机会。真正的价值不是体现在纸面,而是有人愿意付钱买股票。”

  “AI是一个可以长期布局的市场,但它不是一个风口,它跟社交互联网不一样,更多是怎么带动技术,在垂直行业发挥数据优势。”

  第一是错失京东。2008年初,京东正在做B轮融资。符绩勋以GGV纪源资本管理合伙人的身份见到刘强东,问他想融多少钱。

  刘回答3000万美金,而且估计一年就会花光。当时,京东正大力投资,自建物流体系。

  符绩勋投过百度,非常看重资本效率,认为京东是一个资本密集型项目,于是选择放弃。

  当时头条长势不错,流量却不大。一番调查,符绩勋发现身边没人用,唯二的两个用户是GGV的司机。

  “当时没想到中国用户有这么强大的信息需求,今日头条也就错过了。”符绩勋接受「蓝洞商业」等媒体采访时说。

  GGV投资了一个名叫musical.ly的音乐类短视频社区应用,其曾登上全美iOS榜首,俘获了一大批美国青少年用户。

  2017年11月,今日头条以10亿美元的价格完成对musical.ly的收购,GGV因此成为头条的股东。

  童士豪说,曾有美国公司对musical.ly感兴趣,但他们认为头条是最好的选择。

  符绩勋坦承,GGV做投资可能会犯两种错误,一种是投错项目,另一种就是错过一些好项目。投资这件事,需要不断去调整学习。

  当然,阿里巴巴、去哪儿、滴滴、Airbnb等,是GGV除了错失之外,捕获过的不少“鲨鱼”。

  成立18年来,GGV累计投资296家公司,其中220家在GGV投资时为B轮或以前阶段,独角兽公司56家,成功上市33家。在过去的18个月,GGV给LP带来超过10亿美元的现金回报。

  当前资本环境并不乐观,资本寒冬的论调再次出现,一众投资机构和公司如临大敌,GGV却成为幸运者。

  如果加上今年5月份募集完成的第一支人民币基金,GGV管理的资产达到13支基金,约62亿美元。

  消费及新零售、互联网服务及社交、企业服务及云、前沿科技是他们主要的4个战场。

  早前,GGV管理合伙人符绩勋、李宏玮、童士豪等在北京办公室接受了「蓝洞商业」等媒体的采访。

  GGV管理合伙人,从左往右依次为,徐炳东、童士豪、Jeff Richards、符绩勋、Glenn Solomon、李宏玮,以下为对线个IPO

  2018年整个市场环境并不太好,大家都在争抢头部项目的时候,GGV为何还要做早期投资?符绩勋

  我们从第5期基金开始布局早期投资,第6期基金时启航基金1期到位。技术的革新不会因为宏观环境而变化。童士豪

  GGV有18年历史,我们经历过六次高峰低谷,从互联网泡沫破灭,到亚洲金融危机。我们不会今年投今年退,但知道该如何理解市场的高低。2018年前十个月,GGV有18个项目退出,其中包括5个IPO(51信用卡、小米、小牛和流利说、Domo等)。

  我们是在种子期投的流利说,估值不到1000万美金。如果我们长期看好,有时间可以等。2012年YY上市。那年中概股就两家上市IPO,上半年唯品会,下半年YY。敲钟的时候,老外看不懂什么是粉丝经济,在网上唱歌还能赚钱?上市当天6亿美金,今天也有40亿-50亿美金的市值。

  为什么直到今年5月GGV才成立人民币基金?这几个月以来,跟美元基金相比,打法上是否有一些调整?符绩勋

  我们的投资方式是一样的,没有因币种而设立不同的团队。每个小团队有自己关注的领域,根据主题发现项目,再选择人民币或美元投资。现在一些AI+医疗,或者AI+安防的项目,可能偏向人民币投资。02

  单车行业已经天翻地覆。GGV投资的哈啰出行(哈罗单车),可能是互联网史上少见的老三逆袭案例。重新审视的话,这个行业价值是什么?符绩勋

  单车市场还在演化,与打车服务开始相融合。打车公司在往高频公里数延展。单车则是向高公里数突破。哈啰出行的前身是车钥匙。创始人杨磊,大家都叫他大牛。我们投的时候,他做的是车钥匙的业务。

  哈啰的例子是否从侧面说明,单车必须寄生于一个巨头的流量平台才能够活下去?符绩勋

  因为阿里投资了他,所以会有一种错觉。而事实上,他们是靠自己的能力争取流量的。问

  但蚂蚁金服给哈啰出行免押金的支持,的确给摩拜和ofo带来很大压力。符绩勋

  其实是可以跟多家合作免押金。蚂蚁金服也是OfO的股东,他们都是有合作的。关键问题还是资金的效率。问

  是GGV先投的车钥匙,后来公司转型做单车,还是转型之后你们才投资的哈啰?符绩勋

  这个决策比较特别。他最早创办第一家公司的时候,我们就认识。后来GGV投资了他的车钥匙,一般情况下,不是每个投资人都会再追加。尤其当你转型参与一个剧烈竞争的市场,谁还敢下注?所以,我们做了一个比较大的决策。因为有GGV的支持,他的后续融资才能够比较顺利。

  当时摩拜、OfO两个项目已经难以投进,还是三家公司、三个机会摆在面前你们选择了哈啰?李宏玮

  我是先见的摩拜,那个时候摩拜只完成了A轮,在融B轮。那个时候它在上海才运营了一两个月。两个月之后我们在北京见到戴威。符绩勋

  两家我们都有机会,完全有机会。我们也是滴滴的投资人,所以其实当时都有机会投,但有很多原因,最终我们选择不投资。问

  看过共享单车项目的大部分人都在思考,他们的单位模型是不是make sense,怎么挣钱?03AI不是新技术

  因为腾讯新一轮组织架构调整,很多人开始关注TO B市场。其实这并不一个全新的领域,越来越多的互联网巨头转向TO B,是否意味着市场发生了一些新的变化?符绩勋

  确实,迁移到企业互联网,或者迁移到云服务,这个动作美国起步比中国要早很多。问

  GGV四大投资主题之一是云和企业服务,但如果看投资列表,你们在中国投的TO B公司不多,更多的在美国市场。GGV如何分析、判断和投资中国的TO B市场?符绩勋

  我个人认为中国To B市场会分两大类。一大类market place,服务以市场化驱动的一个模型。举个例子,美国有4万家药店,而且基本已经连锁化,市场完成整合,所以企业的软件服务可以提高它的效率。

  市场对人工智能的期待好像有所降低。你们如何看待AI未来的角色,它会像互联网一样颠覆、重构社会吗?李宏玮

  AI不是一个新的技术,三四十年前就已经存在。算法跟技术比较成熟,有大公司开源,创业者不用重新再去研究。其实AI至少是一个可以长期布局的市场,但它不是一个风口,它跟社交互联网不一样,更多是怎么带动技术,在垂直行业发挥数据优势。所以,我们看好的主要还是应用场景。

  AI是一个新的可持续的驱动力,近几年积累的数据量越来越大。此外算力在不断强大,AI芯片升级,云和端的算力都在增强,这会导致AI驱动力越来越强。04企业逆境

  GGV投资的一家移动出行领域的公司,今年运营中出现了一些事故。你们如何看待?符绩勋

  发展速度太快的时候,会在运营、管理出现一些问题,相关企业这段时间也在一直不断修正。这些企业都是有社会责任的。每个企业成长过程中都会有不同的痛,有的可能是做不上去,有的是发展太快。其实关键是如何去面对、以什么样的心态去解决这些问题。

  换个角度看,这家公司遇到的问题是否已经超出商业范畴,触及社会属性,作为投资人你们有哪些思考?童士豪

  这个是需要他们去学习的过程。很多时候企业也没想到会有这样的影响,或者人家会这么看他,所以他也得想办法去适应和调整。我们不可能在没有发生的时候跟他讲这个地方需要解决什么问题。但是,一旦事情发生了,怎样解决,多快解决,这才是重点。

  还有一种声音,认为企业会受投资人压力比较大,对营收、利润有比较多的追求,从而导致运营比较粗放。符绩勋

  压力肯定是有的,确实也会有一些副作用,追求利润或收益的过程,会导致一些管理上的疏忽。他们会面对这个问题。站在我们的角度,如果在董事会上,我们肯定希望他去解决这些问题。

(责任编辑:站长)
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